La Federación Rural intensifica críticas al precio del gasoil y confirma a Oddone para su Congreso en Salto
La Federación Rural (FR) reiteró sus objeciones al modo en que se fija el precio del gasoil, un recurso vital para la producción nacional. Paralelamente, la gremial anunció que el Ministro de Economía y Finanzas, Gabriel Oddone, participará como orador principal en su próximo congreso anual, programado para el mes siguiente en la ciudad de Salto.
El 109° Congreso Anual de la FR se llevará a cabo el 29 y 30 de mayo de 2026 en Salto, específicamente en la Asociación Agropecuaria de Salto (AAS), que celebra su 125° aniversario. La agenda del evento destaca la intervención de Oddone, prevista para el sábado a las 13:00 horas, quien presentará una «Visión del MEF – Situación económica actual y perspectivas en Uruguay.»
**»Un lastre significativo» para el sector**
En un comunicado reciente, emitido el martes 28 de abril bajo el título «Sobrecosto en precios de combustibles», la organización rural enfatizó que las «ineficiencias estructurales» incorporadas al costo del gasoil representan un recargo de $8,2 por litro. Esto, según la FR, constituye «un lastre significativo para la producción nacional y el bienestar económico general.»
La Federación Rural apuntó que los precios de los combustibles en Uruguay han estado consistentemente entre los más elevados de la región. Atribuyen esta situación a «factores estructurales complejos,» incluyendo el monopolio de Ancap en la importación y refinación, una fuerte presión tributaria, la falta de transparencia en subsidios cruzados, deficiencias operativas y la utilización de las tarifas como herramienta discrecional de política macroeconómica.
La entidad, liderada por Rafael Normey, destacó que las actividades agroindustriales absorben cerca del 40% del gasoil comercializado cada año. El documento también subraya que el valor del gasoil, «esencial para la producción, el transporte de carga y el sector agropecuario,» ha superado de manera regular el Precio de Paridad de Importación (PPI) determinado por URSEA. El pico de este sobrecosto se registró en 2016, con una estimación de US$ 367 millones. Durante el último año, se calcula que el sobrecosto alcanzó aproximadamente los US$ 185 millones, de los cuales unos US$ 100 millones corresponden al encarecimiento del combustible y US$ 80 millones al subsidio del transporte urbano.
Esta diferencia de precios «desincentiva la inversión y compromete la habilidad de crear empleo y prosperidad genuina para los ciudadanos uruguayos.»
Consultando sobre el futuro inmediato del gasoil, el presidente de la FR, Rafael Normey, declaró a El Observador la semana pasada: «Esperemos que se hagan los mayores esfuerzos para mitigar lo más posible la suba.»
Por su parte, Jorge Andrés Rodríguez, vicepresidente de la Federación Rural y expresidente, así como actual presidente de la Asociación Rural de Soriano (ARS), compartió el comunicado en la red social X, comentando que «si el gobierno fuera sensato,» el costo del gasoil debería disminuir con el próximo ajuste de precios.
**Cinco propuestas de la Federación Rural**
Para revertir esta situación, la Federación Rural formuló cinco propuestas clave:
1. Eliminar los subsidios cruzados y asegurar su clara explicitación en el Presupuesto Nacional.
2. Aplicar sin demora una regulación de la distribución que podría reducir el precio en aproximadamente $4 por litro.
3. Reforzar la autonomía efectiva de URSEA.
4. Replantear la función de Ancap y modernizar su esquema de gobernanza.
5. Fomentar una mayor competencia y reducir la dependencia del monopolio estatal.
La gremial concluye que «cada litro más caro no es solo un número: es menos producción, menos empleo, más inflación y menos futuro para el Uruguay productivo.»
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